Yksipalkkinosturin nostinvaunu taloudellisena vaihtoehtona, jossa on kompakti rakenne ja edulliset mitat. Nostokyky 1–16 tonnia. Kaksi suorakäyttöistä siirtomoottoria. Poikittainen vaunu on säädettävissä erilaisten laipan leveyksien mukaan.

Yksipalkkinosturin nostinvaunu, jossa on kaksi U-tyypin vaunua mahdollistavat suuren nostokapasiteetin ja pitkät nostokorkeudet. Nostokyky 6,3–25 tonnia. Nostovaunun siirto suoraan akselilta ilman avovälitystä. Tätä nostinta käyttäen nosturit, joiden nostokapasiteetit ovat suurempia, mutta jännevälit pienempiä, voidaan suunnitella yksipalkkisiksi nostureiksi.

Koukku saadaan mahdollisimman ylös käyttämällä sivulta nostavaa nostinta, jonka koukku sijaitsee nosturipalkin vieressä. Nostokyky 1–10 tonnia. Tällä yhdistelmällä, kun nosturin koukku saadaan optimaalisimpaan sijaintiin mahdollisimman korkealle ja yksipalkkisen nosturin jänneväliä voidaan muokata (35 metriä tai jopa enemmän), saavutetaan rakennusinvestoinneissa kustannusetuja.

Pienikokoinen kaksipalkkinen nostinvaunu keskikokoisiin nostoihin aina 63 tonniin asti. Kiertyvät päätykannattimet varmistavat kaikkien neljän pyörän varman kosketuksen rataan. Nostimen vaunussa on kaksi suorakäyttöistä siirtomoottoria.

Nostinta päätykannattimien välissä kannattava poikittaispalkki on nivelletty, toisin kuin D-tyypin yksikössä. Nostimen korkeus on näin ollen mahdollisimman pieni. Tämä on tarpeen silloin, kun nosturin yläpuolella on vain vähän tilaa, ja se on vaihtoehto DQA-tyypille, jonka korkeus on myös pieni.

Kompakti nostinvaunu nostokyvyltään 40 tonniin asti. Erittäin matala rakenne, jossa vaijerirummun akseli on liikesuuntaan nähden poikittain; nivelletyt päätykannattimet varmistavat kaikkien neljän pyörän kosketuksen rataan ja kahteen suorakäyttöiseen siirtomoottoriin.

Kompakti kahdella nostimella varustettu nostinvaunu 120 tonnin turvalliselle hyötykuormalle nivelöidyillä päätykannattimilla, joilla varmistetaan kaikkien neljän pyörän positiivinen kosketus rataan ja kahteen suorakäyttöiseen siirtomoottoriin.